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首屆捷途方盒子大會(huì)即將啟幕,一場(chǎng)重塑越野文化的中國實(shí)驗(yàn)
发稿时间:2025-05-21 10:19   来源: 新華網(wǎng)
  摘要:1948年,路虎衛(wèi)士以方正造型和強(qiáng)悍性能定義了越野車的原始形態(tài),卻也因高昂價(jià)格將“方盒子”禁錮于小眾圈層。70余年后的今天,中國汽車產(chǎn)業(yè)以技術(shù)普惠和需求洞察,讓方盒子從“精英玩具”走向“全民共享”——2024年,國內(nèi)方盒子車型銷量突破76.9萬輛,增速達(dá)行業(yè)均值3倍以上,一場(chǎng)由用戶需求驅(qū)動(dòng)、技術(shù)革新支撐的產(chǎn)業(yè)變局已然成型。


  1948年,路虎衛(wèi)士以方正造型和強(qiáng)悍性能定義了越野車的原始形態(tài),卻也因高昂價(jià)格將“方盒子”禁錮于小眾圈層。70余年后的今天,中國汽車產(chǎn)業(yè)以技術(shù)普惠和需求洞察,讓方盒子從“精英玩具”走向“全民共享”——2024年,國內(nèi)方盒子車型銷量突破76.9萬輛,增速達(dá)行業(yè)均值3倍以上,一場(chǎng)由用戶需求驅(qū)動(dòng)、技術(shù)革新支撐的產(chǎn)業(yè)變局已然成型。

  這場(chǎng)破局的核心動(dòng)能,源自中國汽車工業(yè)30年技術(shù)積淀的集中爆發(fā)。過去,硬派越野車常因高油耗、低舒適性被詬病為“極限玩家的專屬”。而捷途通過三大創(chuàng)新,重構(gòu)了市場(chǎng)邏輯。

  從小眾圈層玩具到全民生活伙伴

  捷途汽車憑借“旅行+”戰(zhàn)略,陸續(xù)推出旅行者、山海序列、自由者等爆款矩陣,一步步成為方盒子賽道的強(qiáng)勁引擎。其搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O技術(shù),可實(shí)現(xiàn)"一箱油跑1300多公里"的經(jīng)濟(jì)性,徹底打破“越野=高能耗”的固有認(rèn)知。

  捷途山海T1

  XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng),將傳統(tǒng)復(fù)雜的四驅(qū)操作簡化為"一鍵切換",0.15秒智能模式響應(yīng)速度,讓越野小白也能駕馭戈壁荒漠。

  這種技術(shù)普惠,讓方盒子從"少數(shù)人的玩具"蛻變?yōu)?quot;多數(shù)人的生活伙伴"。

  從交通工具到生活方式的價(jià)值升維

  在新時(shí)代消費(fèi)浪潮趨勢(shì)下,方盒子車型正經(jīng)歷從"越野工具"到"生活載體"的角色革命。捷途汽車敏銳捕捉到這一趨勢(shì),以"旅行+"戰(zhàn)略為核心,將方盒子重新定義為“移動(dòng)的生活空間”。

  捷途山海T1 6.6千瓦外放電

  2025款山海T1搭載的43.2度大電池,不僅解決續(xù)航焦慮,更讓車輛化身"戶外能源中心",支持電火鍋、投影儀等設(shè)備全天候供電;旅行者加長版以2800mm軸距打造"七座越野空間",讓全家露營與荒野探險(xiǎn)兼得。這種"一車多用"的產(chǎn)品邏輯,精準(zhǔn)呼應(yīng)了自駕游用戶選擇越野車的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí),更契合用戶"一車全場(chǎng)景"的消費(fèi)訴求,將越野與家庭出行無縫銜接。

  捷途山海T1 2.2千瓦內(nèi)放電

  正如用戶所言,“它既是通勤代步車,也是露營基地、親子樂園”。

  “車與人、車與自然”的深度連接

  價(jià)值重構(gòu)的背后,是中國汽車品牌對(duì)用戶需求的深度解構(gòu)。當(dāng)傳統(tǒng)硬派越野還在強(qiáng)調(diào)"征服自然"時(shí),捷途已開始構(gòu)建"人與自然和諧共生"的新生態(tài)。其打造的"旅行+"生態(tài)體系,涵蓋全球1100+生態(tài)好物、176家露營營地、1255家捷途驛站,形成從車輛到裝備、從路線到服務(wù)的全鏈條覆蓋。在青海湖、在川藏線,捷途車主的露營場(chǎng)景不再是"荒野求生",而是"帶著家去旅行"——車頂帳篷支起星空客廳,車載冰箱儲(chǔ)存著新鮮食材,智能輔助駕駛系統(tǒng)讓長途跋涉輕松愜意。這種從"工具思維"到"生態(tài)思維"的轉(zhuǎn)變,正在重新定義越野車的價(jià)值邊界。

  捷途旅行者

  捷途方盒子大會(huì)或?qū)⒊蔀橹袊囄幕敵龅钠迫γ艽a

  方盒子大會(huì)的行業(yè)價(jià)值,更在于中國汽車品牌首次以"定義者"身份參與全球越野文化建構(gòu)。長期以來,越野文化的話語權(quán)掌握在歐美品牌手中,從達(dá)喀爾拉力賽到牧馬人改裝文化,西方主導(dǎo)的敘事體系中難見中國元素。捷途的破局之路,始于對(duì)本土需求的深刻洞察:當(dāng)中國消費(fèi)者既渴望越野激情,又不愿舍棄城市舒適,捷途創(chuàng)造性地提出"越野3.0時(shí)代"概念——1.0時(shí)代是工具,2.0時(shí)代是豪華,3.0時(shí)代則是"全場(chǎng)景生活方式"。這種基于本土市場(chǎng)的創(chuàng)新理論,正在改寫全球越野文化的規(guī)則。

  盛會(huì)前瞻,沙漠星空下的中國越野宣言

  5月26日,寧夏中衛(wèi)·沙坡頭,捷途方盒子大會(huì)暨 2025 款山海 T1 上市發(fā)布會(huì)即將啟幕,這場(chǎng)以“自由無界”為主題的活動(dòng),不僅是產(chǎn)品秀場(chǎng),更是生活方式宣言,這場(chǎng)盛會(huì)不僅是中國汽車品牌向世界越野文化的致敬,更是中國汽車工業(yè)從技術(shù)輸出向文化引領(lǐng)躍遷的標(biāo)志性事件。

  捷途自由者

  當(dāng)黃沙與引擎共舞,當(dāng)星空與夢(mèng)想交織,中國汽車正以自信姿態(tài),在全球越野版圖上刻下屬于自己的坐標(biāo),讓我們共同見證,這場(chǎng)屬于每個(gè)平凡人的“自由革命”。
 

    編輯:郭成



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